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產(chǎn)品資料

**德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)

如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: **德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: TURCK圖爾克
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簡單介紹

**德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù) F(T)CST 系列可以通過靈活地過程連接方 式自由地安裝在管道上 必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。 如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進氣量信號, 就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。 流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量傳感器。 **德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)


**德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)  的詳細介紹
**德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)
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安裝適配器 F(T)CST 流量傳感器可自由排列 FCA-FCST-G1/4-A4
型號 FCA-FCST-G1/4-A4 貨號 6870290
探頭材質(zhì) 不銹鋼, AISI 316Ti 過程連接 G ?"外螺紋
■ F(T)CST 系列可以通過靈活地過程連接方 式自由地安裝在管道上
必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。
如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進氣量信號,
就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。
流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量傳感器。
流量報警:流量檢測這**程需要對極限值和流量曲線進行可靠、可再現(xiàn)的監(jiān)控。
流量傳感器可檢測液體和氣體介質(zhì)流速的關(guān)鍵偏差。
典型的應(yīng)用區(qū)域是焊接應(yīng)用中的冷卻回路監(jiān)測(例如,防止泵的空運行)
,以及風(fēng)管和空調(diào)設(shè)備中的流量監(jiān)測。由于量熱模式,還會監(jiān)測介質(zhì)的溫度。
流速測量:除了可再現(xiàn)性之外,流速測量還要求達到既定的**度。
流量計可連續(xù)、**地測量每單位時間內(nèi)的既定液體流量,
訂貨號: 6870290
F(T)CST 系列可以通過靈活地過程連接方式自由地安裝在管道上
T型焊接套管
密封連接,可耐壓100 bar
適用于必須獲得定性一致的流程結(jié)果以及液體穩(wěn)定供應(yīng)的應(yīng)用。
我們提供的流量計采用量熱、磁感應(yīng)和漩渦測量原理,適用于各種應(yīng)用領(lǐng)域。
F(T)CST 流量傳感器可自由排列
電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣,
必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量,
以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,
ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,
使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常檢定規(guī)程和流量儀表標(biāo)準(zhǔn)是流量傳感器可以準(zhǔn)確進行測量的保障。
在很多領(lǐng)域里,流量的準(zhǔn)確測量都非常的重要,在經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)被廣泛應(yīng)用,
例如:環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療衛(wèi)生、安全防護以及貿(mào)易結(jié)算等等。[1]
 ■ T型焊接套管 ■ 密封連接,可耐壓100 bar
功能原理 基于此種模塊式插入式概念,F(xiàn)(T)CST 系列可以通過靈活地過程連接方式自由地安裝在管道上。
 可以通過三通或焊接套管的方式安裝。傳感器 插入并固定在適配器上。
 適配器可以滿足所有的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)螺紋尺寸??梢暂p松地調(diào)整該傳感器適配器系統(tǒng)的任何應(yīng)用 程序的要求。
流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣體

**德國圖爾克流量傳感器,TURCK流量傳感器主要參數(shù)

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